Il lavaggio a idrogeno, in termine tecnico decarbonizzazione, è un processo volto a rimuovere i depositi di carbonio che possono accumularsi all'interno del motore compromettendo le prestazioni del veicolo. Ecco quando è raccomandato effettuare il trattamento.
-È opportuno nei veicoli diesel con oltre 30 mila km che percorrono soprattutto distanze brevi: questa categoria è particolarmente soggetta alla formazione di incrostazioni carboniose. La decarbonizzazione dovrebbe essere ripetuta ogni 25 mila km circa, può essere abbinata al tagliando.
-Nei veicoli benzina | GPL | metano dopo i primi 80 mila km: questi motori formano incrostazioni carboniose più lentamente rispetto ai diesel, ma il pericolo non deve essere trascurato. È necessario effettuare le decarbonizzazioni successive ogni 40 mila km per preservare le prestazioni ottimali del veicolo.
-Se il motore emette un suono cupo/ovattato: l'utente più attento può avvertire un rumore sommesso proveniente dal motore, indice della formazione, al suo interno, di incrostazioni carboniose. Queste si depositano sui componenti producendo un effetto insonorizzante e, allo stesso tempo, penalizzando prestazioni e consumi.
-Se si nota un calo di prestazioni o un aumento dei consumi: spesso sono variazioni poco avvertibili perché il peggioramento è graduale e passa inosservato. Il cliente si accorge del miglioramento delle performance dopo aver effettuato la decarbonizzazione.
-Se si accende la spia motore: il manifestarsi della spia, che sia per un breve istante o rimanga accesa, spesso è indice un problema nella carburazione del veicolo causato da ostruzioni interne dovute all'accumulo di depositi di carbonio.